Sensor de temperatura 23681604 para compresor de aire Ingersoll Rand

Función Principal del Sensor de Temperatura

La función primordial del sensor de temperatura es medir y reportar la temperatura en tiempo real de diversas partes del compresor. Esta información es vital para el controlador del compresor, que la utiliza para tomar decisiones operativas y proteger la máquina.

Aplicaciones y Ubicaciones Clave del Sensor de Temperatura:

Los sensores de temperatura se encuentran estratégicamente ubicados para monitorear las condiciones térmicas de los componentes más importantes:

  1. Temperatura del Aceite Lubricante:

    • Ubicación Común: En la línea de retorno de aceite, en el tanque separador aire/aceite, o en la entrada/salida del enfriador de aceite.
    • Propósito: El aceite es crucial para la lubricación, el enfriamiento y el sellado. Monitorear su temperatura es vital. Si el aceite está demasiado frío, puede llevar a la condensación de agua y la formación de lodos. Si está demasiado caliente, el aceite puede degradarse rápidamente, perdiendo sus propiedades lubricantes y causando un desgaste acelerado de rodamientos y rotores.
  2. Temperatura del Aire de Descarga del Elemento Compresor (Airend):

    • Ubicación Común: Justo a la salida del elemento de tornillo, antes de que el aire entre al separador aire/aceite.
    • Propósito: Esta es una de las lecturas más importantes. Una temperatura de descarga excesivamente alta puede indicar problemas graves como:
      • Sobrecarga del compresor: El compresor está trabajando más allá de su capacidad.
      • Falla de lubricación o refrigeración: Insuficiencia de aceite, aceite degradado, o un enfriador de aceite obstruido/defectuoso.
      • Problemas en la válvula termostática: Que no dirige el aceite correctamente al enfriador.
      • Obstrucción del filtro de aire: Lo que hace que el compresor trabaje más duro.
      • Problemas en el propio elemento compresor.
  3. Temperatura del Motor Eléctrico:

    • Ubicación Común: Directamente en el bobinado del motor o en la carcasa.
    • Propósito: Protege el motor de sobrecalentamiento debido a sobrecarga, problemas de ventilación o fallas eléctricas, lo que podría llevar a la quemadura del bobinado y costosas reparaciones.
  4. Temperatura del Aire Ambiente:

    • Ubicación Común: En la entrada de aire al compresor o dentro del recinto.
    • Propósito: Proporciona una referencia de la temperatura de operación. Una temperatura ambiente muy alta puede afectar la capacidad de enfriamiento del compresor y su eficiencia general.
  5. Temperaturas en Enfriadores (Intercooler/Aftercooler):

    • Ubicación Común: A la entrada y/o salida de los intercambiadores de calor.
    • Propósito: Evalúa la eficiencia del enfriamiento. Una diferencia de temperatura insuficiente entre la entrada y la salida puede indicar un enfriador obstruido o sucio.

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